Notre matériel
Les bus
La quasi-totalité des bus du SMTC offre aux usagers un niveau de confort élevé, avec notamment la climatisation, une accessibilité totale ou encore la généralisation progressive des écrans d’information clientèle.
L’ensemble du parc bus du SMTC est stationné aux dépôts de Sassenage et d’Eybens où a lieu le remisage et l’entretien.
Sur les 306 bus du réseau TAG..
- ... 226 sont dits « standards », et offrent une capacité de 90 places.
- ... 51 bus sont « articulés », proposant entre 110 et 130 places selon les modèles, et circulent essentiellement sur les lignes structurantes du réseau, notamment les lignes 1 et 3.
- ... 29 bus sont de « gabarit réduit », et assurent la desserte des lignes à faible fréquentation telles que les lignes 56 ou 58. Ils ont une capacité de 60 places.
Un parc moderne
L’âge moyen du parc bus du SMTC est aujourd’hui inférieur à 10 ans. Cet état de fait est dû à une politique active du SMTC de renouvellement régulier de son parc, par l‘intermédiaire de programmes annuels d’acquisition, afin d’offrir aux usagers un niveau de confort optimum.
La quasi-totalité du parc de véhicules bus du SMTC respecte des normes environnementales modernes et exigeantes. Ainsi, 10 % du parc fonctionne au diester, mélange de gazole et d'huiles végétales, et 19 % au GNV (Gaz Naturel pour Véhicule), qui émet 25% d'émissions de dioxyde de carbone (C02) en moins que les autres carburants, aucune fumée ni particule, et très peu d’oxydes d’azote.
Le reste du parc, équipé d’un moteur au diesel, est en grande partie doté de pots catalytiques et de filtres à particules.
Les tramways
100% accessible
Ces nouveaux véhicules sont totalement accessibles aux personnes à mobilité réduite, grâce à leur plancher bas ou encore aux informations sonores et visuelles mises à la disposition des voyageurs.
Fonctionnant selon un système combinant diester et urée de synthèse injectée en sortie d’échappement avant le filtre à particule, ils répondent aux normes environnementales EEV, les plus contraignantes à ce jour.
À noter que ces bus ont adopté un look intérieur résolument moderne, en harmonie avec celui des rames de tramway CITADIS.
103 rames de tramway circulent aujourd’hui sur le réseau SMTC : 53 Tramway Français Standards (TFS) et 50 CITADIS Alstom, tramways nouvelle génération.
Conformément à l’engagement du SMTC d’offrir à tous la même qualité de service, l’ensemble des rames de tramway est totalement accessible aux personnes à mobilité réduite, grâce à leur plancher bas.
Le matériel roulant qui circule sur le réseau du SMTC offre également un haut niveau de confort pour les usagers : affichage en station du temps d'attente des deux prochaines rames, destination du tramway sur la girouette frontale du véhicule et annonce sonore du prochain arrêt.
Les rames CITADIS, plus récentes, bénéficient en outre d'équipements de dernière génération : climatisation, informations sur le réseau sur écrans TFT, etc.
Tramways Français Standards (TFS)
- Longueur : 29,40 m
- Largeur : 2,30 m
- Hauteur : 3,36 m
- Capacité places assises : 54
- Capacité places debout: 198
- Portes : 4 par côté
- Nombre de rames en service : 53
NOUVELLES RAMES
L’arrivée de la nouvelle ligne E nécessite la mise en circulation de 14 rames de tramway supplémentaires. Le SMTC a privilégié la rénovation et l’amélioration à l’achat de nouveaux matériels roulants.
Depuis maintenant un quart de siècle, les TFS conduisent les usagers du réseau TAG aux quatre coins du territoire. 25 ans déjà... soit la moitié d'une vie pour un tramway ! Le temps était bien venu de procéder à leur révision complète : modifications du bloc moteur, changement de composants électriques…
Parce que ces modèles de 30 mètres correspondent aux besoins de la nouvelle ligne E, le SMTC a choisi de rénover dans un premier temps 14 rames.
Allier confort et modernité
Plus qu'un nouveau look, c'est une véritable seconde jeunesse ! Le nouveau tramway qui circulera sur le tracé de la Ligne E va bénéficier d'un nouveau design plus contemporain, à l'extérieur comme à l'intérieur, et sera équipé d'aménagements plus modernes, répondant aux normes actuelles.
Toutes dominées par le blanc, les différentes rames se distingueront par la couleur de leurs portes : roses, bleues, vertes ou jaunes.
Plus esthétique, mais plus sûr aussi ! Le nez sera retravaillé et sera doté de nouveaux phares rehaussés à la technologie LED pour un meilleur rendement lumineux et pour plus de sécurité pour les usagers de la route et les voyageurs.
Un aménagement bien pensé
Côté intérieur de la rame, les évolutions sont elles aussi très satisfaisantes :
+ MODERNE, avec de nouveaux motifs pour les sièges dominés par le orange, et un sol bleu tacheté, refait à neuf- + ACCESSIBLE, avec un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants et un système d'ouverture des portes, par télécommande, disponible pour les personnes malvoyantes
- + DE CONFORT, avec l'installation de la climatisaition, un éclairage plus performant, et une meilleure optimisation de l'espace
- + DE TECHNOLOGIE, avec l'infotrafic en temps réel diffusé sur des écrans d'informations
- + DE SÉCURITÉ, avec un nouveau système de vidéosurveillance, des barres de maintien plus ergonomiques et plus nombreuses, ainsi que des interphones permettant de contacter le conducteur en cas d'incident