UN MATÉRIEL ROULANT RENOUVELÉ
Dans un souci d’apporter un confort optimum aux usagers, le SMTC se dote régulièrement de nouveaux véhicules qui répondent au mieux aux nouvelles normes environnementales, mais aussi aux attentes des usagers en terme de commodité, de sécurité et d’accessibilité.
Le choix de nouveaux matériels roulants est le fruit d’études approfondies et de nombreux essais. Il se fait aussi en totale concertation, notamment avec les associations de personnes à mobilité réduite.
Actuellement le parc de tramway compte 53 rames TFS et 50 rames CITADIS.
Tramways Français Standards (TFS)
- Longueur : 29,40 m
- Largeur : 2,30 m
- Hauteur : 3,37 m
- Capacité places assises : 54
- Capacité places debout: 198
- Portes : 4 par côté
- Nombre de rames en service : 53
CITADIS Alstom
- Longueur : 43,73 m
- Largeur : 2,40 m
- Hauteur : 3,45 m
- Capacité places assises : 76
- Capacité places debout: 297
- Portes : 8 par côté (dont 2 à vantail simple)
- Nombre de rames en service : 50
Actuellement, le parc bus compte :
- 222 autobus (dont 15 minibus et 11 véhicules PMR)
- 89 rames de tramway
- 57 autobus articulés
- 32 bus affrétés (dont 3 minibus)
En janvier 2010, 6 Citélis ont été mis en service, portant le nombre de véhicules du parc à 400.
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Un parc moderne : L'âge moyen du parc bus est aujourd’hui de 6,1 ans. Seulement 25 bus ont plus de 10 ans. |
Un parc et des services de qualité
Grâce à une démarche qualité et environnement engagée depuis plus de 15 ans maintenant, la Sémitag s’est vu reconduire les certifications iSO 9001 et iSO 14001 en 2010.
La certification NF Service des lignes de tramway A, B, C, D et des lignes d’autobus 1 et 13 a par ailleurs été renouvelée et deux nouvelles lignes d’autobus, 11 et 31, ont obtenu la certification NF Service en septembre 2010.
Fin 2010, 74 % des voyages s’effectuaient sur des lignes certifiées NF Service.
Enfin, le travail préalable à l’obtention de la certification OHSAS 18001 relative à la santé et la sécurité au travail s’est poursuivi selon le calendrier programmé dans une perspective d’obtention de la certification en 2011.
Dans le cadre du suivi permanent de la qualité de services fixé dans le contrat de Délégation de Service Public conclu avec le SMTC, l’entreprise a perçu pour l’année 2010 37,5% du bonus maximal.
La diminution de ce bonus par rapport à 2009 est principalement attribuée aux dégradations conjoncturelles liées aux multiples événements qui ont affecté l’exploitation du réseau en 2010. Rappelons que le contrat de Délégation de Service Public prévoit l’application d’une sanction financière positive ou négative selon le niveau de qualité atteint par 10 critères déclinés en 29 indicateurs.
Un réseau apprécié par ses usagers
L’enquête satisfaction réalisée en avril 2010 a traité plus de 5 500 réponses. Elle confirme un taux de satisfaction global de 72 % avec des points forts comme la fréquence, la rapidité, la disponibilité et la clarté de l’information, le confort de conduite, la facilité d’achat des titres, l’accueil des conducteurs et la fiabilité des distributeurs aux stations tramway.
Les points d’attente de la clientèle concernent l’espace disponible à l’intérieur des véhicules, le temps d’attente en correspondance, l’efficacité des agents de prévention et la diffusion de la radio à bord des véhicules.
La mise en place depuis juillet 2009 d’un serveur vocal gratuit, disponible 24h/24, a confirmé sa pertinence en 2010 en permettant à la clientèle d’être informée de toutes les perturbations prévues ou non sur le réseau TAG.