Saint-Martin-d'Hères est la seconde ville de l'agglomération grenobloise avec 35 900 habitants. En plus du passage de la ligne C sur une partie de l'avenue Gabriel Péri, Saint-Martin-d'Hères bénéficiera de la création de la ligne C' qui desservira, à partir du domaine universitaire, son axe principal de l'avenue Benoît Frachon à la place Étienne Grappe.

Le renforcement de la desserte en transports en commun du domaine universitaire réduira la place de la voiture et permettra de briser la fonction autoroutière de l'avenue Gabriel Péri.

Des connexions nouvelles seront créées entre le tram et les bus venant de Gières, Poisat, Eybens, des quartiers de la Galochère, du Village et de Teyssère.

Saint-Martin-d'Hères s'ouvrira davantage à la région grenobloise grâce à la liaison entre la future station Lazer SNCF à proximité de la cité scolaire et le terminus provisoire de la ligne C', place Étienne Grappe.

La ligne C' préfigurera l'amorce d'une ligne de rocade vers Meylan au nord et Grand'Place au sud.

Avec le tram, l'axe Gabriel Péri deviendra une avenue urbaine paysagée. Le carrefour formé par les rues du Doyen Weil et Marceau-Leyssieux sera entièrement réaménagé. Piétons et cycles se déplaceront en sécurité. Habitats et commerces seront valorisés.

Des places publiques, qui manquent aujourd'hui à la ville, seront créées à côté de la mairie, du gymnase Benoît Frachon et du lycée Pablo Neruda.

La qualité de l'aménagement de la plateforme, le mobilier urbain (abris, bancs, barrières, luminaires), les plantations d'arbres le long de l'avenue Benoît Frachon, seront autant de traits d'union entre les quartiers nord et sud.

Le prolongement de la ligne B enrichira la zone d'activités Champ-Roman et Mayencin d'un nouveau mode de transport.

Le tram participera à la recomposition urbaine et végétale du domaine universitaire.

Le visage de Saint-Martin-d'Hères va se transformer.